铁合金货箱，铁合金长什么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁合金货箱的问题，于是小编就整理了1个相关介绍铁合金货箱的解答，让我们一起看看吧。

皮卡用几年就破破烂烂的，有质量好点的吗？主要是要车身防锈要好？

这个问题我最有发言权了，从10年开皮卡跑海鲜运输，到现在已经快8年了，换了3辆车，江铃宝典开了2年，换了辆日产，今年初把日产卖了又换了大通T60。我说一下我的使用感受，可以这么概括：日产皮卡，一年减一万；江铃皮卡，一年折一半。

江铃的用了不到一年，货箱车架都是锈，日产的防锈还可以，不过空间有点小，第二排憋屈，配置也低。今年4月大通皮卡在我们这搞了上市推广，看了下配置是真高，跑起来也有劲，没多想就换了大通的。现在用了7个多月了，货箱还是和新的一样，4S店销售说这车是十年防腐标准。还需过些日子检验抗锈能力。另外，大通皮卡空间真是不赖，比前两台都能装，几个做生意的朋友看了我车都想换了。

以前国产皮卡制造商都是以低成本和低标准按货车设计要求来制造的，反正你是用来装杂物跑工地，根本就不耐磨和耐腐，用个一两年就破得不像样，所以政府不让皮卡进城，因为它太影响市容了。今年4月大通T60来我们这搞上市推广，厂家人介绍这车完全按照轿车标准来设计的。仔细看了下还真是，轿车上有的无钥匙进入、天窗、倒车影像、倒车雷达、ABS+ESP啥得应有尽，要不是有个货箱那跟轿车真没区别。工作人员还说这车是十年防腐，货箱还有黑黑的啥货箱宝防磨，看样子真不错。

1，车身要选择镀锌钢板或者锌铁合金，目前我们国家的皮卡还被归为货车类，各大主机厂为了价格便宜，几乎没有用这两种材料的，我所知的上汽大通皮卡用了，当然价格也是偏贵一点的；2，货箱和底盘部件需要喷塑注腊防腐，这点尤为重要，虽然很多厂家也都在做，但是需要注意识别喷涂物的厚度和粘附程度，就像某些牌子的底盘装甲，喷出来像水，一擦就掉，客户去买的时候可以带个小刀片在不重要的地方划划看。

到此，以上就是小编对于铁合金货箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁合金货箱的1点解答对大家有用。