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生铁铸造技术,生铁铸造技术是什么时候

发布时间:2024-11-13 09:18:01 作者 :冶金资讯 围观 : 0次

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于生铁铸造技术的问题,于是小编就整理了5个相关介绍生铁铸造技术的解答,让我们一起看看吧。

铸造生铁的所有牌号,生铁的分类?

生铁的牌号是按其含硅量来划分的:10#生铁的含硅量为0.8%-1.2%、12#生铁的含硅量为1.0%-1.4%、14#生铁的含硅量为1.2%-1.6%、16#生铁的含硅量为1.4%-1.8%、18#生铁的含硅量为1.6%-2.0%以此类推;一般生铁的含碳量为4%-4.3%、含锰量为0.2%-0.5%;按其含硫量、磷量的多少分为一类生铁、二类生铁及炼钢生铁等。

生铁铸造技术,生铁铸造技术是什么时候

一类生铁一般含量为:硫量小于0.05%、磷量小于0.07%、钛量小于0.05%!

为什么铸造件要用生铁?

铸造件要用生铁是因为在没有特殊要求下,最主要的就是价格便宜。

2、生铁铸件的淬火工艺要求不高。一般手工都可以做到。

3、生铁铸件的硬度非常大,可以满足很多方面的要求。

4、生铁铸件耐高温比较强。像火炉都是生铁铸件。

5、生铁铸件的可塑性很差,但在一些实验中却利用这个弱点提高实验的灵敏性

铸造熔炼最佳配料?

1、新生铁

根据感应电炉熔炼铸铁的特性,为保证显微组织正常,炉料中生铁锭的用量不能超过20%。故选择新生铁的配比为20%,则新生铁的加入量:

150公斤*20%=30公斤

2、废钢 

为了使炉料含碳量足够,废钢的配比为23%,则废钢的加入量为:

150公斤*23%=34.5公斤

3、回炉料 

回炉料的加入量为:150公斤-30公斤-34.5公斤=85.5公斤

生铁件磨损怎么补焊?

生铁件磨损用铸铁焊。先将磨损的地方打磨,打磨多一点,准备好铸铁焊条,用氧气乙炔火陷先对磨损地方预热,预热区域稍一大点,然后进行按工艺要求补焊,补焊结束后门中保温棉进行保温一小时,减缓冷却速度,防止开裂。若磨损较少,可用铸工胶补一下。

什么叫生铁,什么叫熟铁?生铁和熟铁有什么区别?

就是不爱用些技术述语回答提问,什么含炭量,什么屈服强度,什么%之几,净弄的外行人一楞一楞的,越听越糊涂。

试答一下:生铁,它的真正学名叫铸铁。

铸铁一共有四种铸铁:1.灰口铁,2.白口铁.3.球墨铸铁.4.可锻铸铁。

先说灰口铁:

它主要应用在容易加工和要求成本低廉的机体.机座和要求不严的机械零部件上面,比如各种车床的床身等,所为容易加工是指各种车床和钻孔,攻丝等工续的操作工艺而言。

白口铁:

说的简单些就是有乱七八槽的生铁,(铸铁)和无法分拣的其它钢铁共一炉化为铁水的铁汁铸造的工部件,称为白口缺。就象我们家中的铁锅.炉子.铲头.犁子等都是白口铁质的。

白口铁好处:铸造容易.成本低,硬度高,耐磨。缺点:不易加工,车床车不动.钻床钻不动。更无法焊接……。

球墨铸铁:

球墨铸铁的优点耐磨,耐高温,铸造严格,其密度大,材质细不变形等优点。多用在高温,耐磨的机械部位上,例如:各种内燃发动机的缸套,活塞环,轴衬套等方面。(代替铜衬套)

可锻铸铁:

其优点易加工,不变形,耐高温,耐磨,硬度高,受磨处不起刺,不易断裂等。多应用在各种发动机的曲轴上,船用万匹机,内燃机车等曲轴等都是用可锻铸铁制造的。

上述各种铸铁,都是咱们平时说的生铁。

所为熟铁之说,更广意了,也不说含锰量,也不说含炭量,更不说多少号钢,一句话:只要是能冷能弯曲延伸,并用烘炉烧红能锻打不碎的就是熟铁。(统称多少号碳素钢)

到此,以上就是小编对于生铁铸造技术的问题就介绍到这了,希望介绍关于生铁铸造技术的5点解答对大家有用。

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