发布时间:2024-10-06 05:32:05 作者 :冶金资讯 围观 : 0次
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锂电池使用两到三年时间,功能和效率就会退化,甚至寿命结束。新能源汽车的蓬勃发展,以及政策和市场的推动,使我国成为全球主要的锂离子电池生产和消费国。大量锂离子电池进入市场,废旧锂离子电池回收和再利用问题也成为行业重大挑战。随着使用时间的增长,锂电池的容量、放电效率以及安全性等各方面性能均会出现明显下滑。对于已经不能满足当前应用需求的锂电池,回收可以有效发挥其“剩余价值”。
那么对废旧的锂电池如何合理的进行回收呢?
一、研究电池标准化并落实可追溯体系。
加强对动力锂电池的结构设计、连接方式、工艺技术、集成安装等标准化进行研究,尽快制定动力电池编码强制标准,将可追溯系统与新能源汽车产品公告管理挂钩,确保电池全生命周期信息记录,提高检测评估的便利性和准确性。
二、加大电池回收再利用关键技术研发。
加大对废旧锂电池拆解、重组、测试和寿命预测等关键技术进行攻关,提高其技术成熟度和生产过程的安全性。同时,提高电池拆解、重组及回收技术的自动化水平和回收效率,使动力锂电池回收再利用具有经济可行性和安全性。
三、制定和实施动力电池回收奖惩措施。
制定动力锂电池回收再利用激励实施细则,建立赏罚机制。比如,对未按照回收政策履行责任义务的企业进行惩罚,对电池回收企业和电池再利用企业按照电池套数、容量等方式进行补贴,实行税收优惠,确保回收再利用企业的经济性;对消费者可采用押金和奖励并行的制度,培养消费者动力电池回收的意识。
四、鼓励商业模式创新试点和推广应用。
积极创新商业模式,积累经验后对具有推广价值的循环经济发展模式进行复制。落实动力锂电池回收再利用体系建设,并利用补贴机制和优惠政策,提高企业和消费者的积极性,但避免一些投机企业为了补贴跟风进入这个行业,形成公平和良性的竞争机制,以有利于产业健康发展。
废旧锂电池,一般多采取18650电芯,主要用途广泛,使用价值强。筛选出比较好点的,即可二次使用,有做充电宝的,有做电动车专用锂电池的,其污染性弱,属于国家推广的新能源动力电源。
废旧电池回收利用是指把使用过的电池通过回收再次利用,锂离子电池因为具有能量高、无记忆性、质量轻、寿命长等优点而被用于移动电话、笔记本电脑、数码播放器等电子设备中,并有望在电动汽车、航天和储能等方面应用。
废旧离子电池成分组成复杂,具有显著的资源性和污染性,需要综合的工艺才能实现失效锂离子电池的无害化和资源化。目前针对废旧锂离子电池的回收方案中大部分为针对正极活性材料的分别回收,回收流程长,工艺复杂,且分离方法包含萃取等易产生废旧有机物的高污染方法。
目前有专利技术的回收有以下几种:
1. 公开号为CN105591171A的中国专利文献提出了一种废旧镍钴锰三元锂离子电池的正极材料的回收方法:该方法将正极材料加碱溶解,分离获得溶解液和不溶物,而后通过调节反复调节pH,添加碳酸盐沉淀不同金属。
2. 公开号为CN105870529A的中国专利文献公开了一种废旧锂离子电池回收方法,将正极材料置于NMP中浸泡,超声处理,获得集流体和正极材料。
3. 公开号为CN103035977A的中国专利文献公开了一种从废旧锂离子电池中分离回收锂的方法:通过双氧水酸氧化浸出的工艺,将废旧锂离子电池放电后进行拆分,去掉电池外壳;对电池芯进行粉碎;将粉碎后的电池芯用无机酸和氧化剂进行浸出,过滤,得到滤液;将滤液的pH值调到大于或等于8,过滤除去杂质和沉淀,得到含锂离子的回收液;用树脂吸附回收液中的锂离子;对树脂进行解吸附,得到分离回收的锂盐。
4. 公开号为CN105789724A、CN106532172A等中国专利文献也公开了类似的在酸性条件下通过双氧水氧化浸出工艺。
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