中矿集团遵义锰铁矿，中矿集团遵义锰铁矿招聘

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五江天险是什么省？

贵州省

乌江，长江上游支流，长江上游右岸支流。又称黔江。发源于贵州省境威宁县香炉山花鱼洞，流经黔北及渝东南，在重庆市涪陵区注入长江，干流全长1037公里，流域面积8.792万平方公里。六冲河汇口以上为上游，汇口至思南为中游，思南以下为下游。

乌江水系呈羽状分布，流域地势西南高，东北低，流域内喀斯特发育。地形以高原、山原、中山及低山丘陵为主。由于地势高差大，切割强，自然景观垂直变化明显。以流急、滩多、谷狭而闻名于世，号称“天险”。

乌江水能蕴藏丰富，全流域水能蕴藏量1042.59万千瓦，乌江渡电站坝是中国喀斯特地区已建成的最大高坝。乌江流域为贵州主要工农业分布区，居住有汉、彝、苗、布依、回等民族。盛产粮、油、烤烟、茶、生漆、油桐、乌柏及天麻、杜仲、党参等药材，煤、硅石、铁、磷、铝、锰、铅、锌、锑等矿产丰富。乌江自古以来为川黔航运要道，1989年在乌江天险江界河渡口兴建的特大跨度桥梁，是贵州省桥梁中最壮观的一座。

乌江源头

乌江有南北两源，南源三岔河，北源六冲河，习惯上以南源三岔河为乌江干流。

乌江为贵州省第一大河，古称延江、黔江，是长江上游南岸最大的支流，历来是贵州最重要的水上通道之一，其流量充沛，流态稳定，流域内矿产资源丰富，是名副其实的“黄金水道”。乌江发源于贵州西部威宁县乌蒙山东麓，有南、北两源，南源三岔河长322公里，为乌江主源，北源六冲河长210公里，两源在黔西县化屋基汇合后称乌江。乌江横贯贵州中部及东北部，至洪渡向北约15公里处进入重庆市，至涪陵汇入长江。乌江从发源地至河口全长1050公里（贵州占848公里，重庆占188公里），落差1787.46米，其中干流化屋基至涪陵714公里，平均比降1.02‰。

乌江流域跨云、贵、渝、鄂四省的46县市，包括贵州省毕节、六盘水，安顺、贵阳、遵义、黔南、铜仁和重庆涪陵等地州市。化屋基以下左岸有野纪河、金沙河、湘江、湄江、六池河、洪渡河、芙蓉江等主要支流汇入，右岸有猫跳河、清水江、瓮安河、余庆河、石阡河，印江河、唐岩河、郁江等主要支流汇入，总流域面积87900平方公里。

是乌江天险，乌江在贵州省境内。

乌江峡谷中乌江，穿山过谷，一泻千里，江水翻腾咆哮着向着远方流去。 旁白：乌江，又名黔江，是贵州第一大河。乌江发源于威宁草海附近，由西南向东北蜿蜒横贯贵州，水急滩险，两岸崇山峻岭，峭岩陡壁，猿不可攀，久而久之便成了黔北的天然屏障。

贵州省是一个怎样的省？

长期以来，在人们的印象中，贵州是一个“天无三日晴，地无三尺平，人无三分银”的交通落后、地形崎岖、经济不发达的省份，

以前人们一提到贵州，初步的印象就是贫穷落后、穷山恶水……近些年来，随着贵州经济的迅猛发展，特别是旅游业的大力宣传和推广，去贵州玩的人越来越多，贵州给外地人的印象也是越来越好了。

个人去的最多的就是贵州的黔东南了，还有黔南、黔北、黔西南、黔西北等地，对贵州这些地方的总体感觉还是非常好的。反而是对贵州省的省会贵阳印象不是太好，感觉贵阳这个地方，城市尽管不大，很凉爽生活也很方便，但这个城市堵车堵的太厉害了！

记得五一小长假时曾经来过一次贵阳，那天从贵阳东高铁站下车，准备去花溪和朋友会合的，先打了个出租车，不料出租车司机说太堵车不去。只好坐公交车过去，因为贵阳东没有到花溪的直达车，只好去金阳转车，一路上堵车堵的非常厉害，从贵阳东到花溪就堵了近三个小时，我从重庆到贵阳坐高铁才两个多小时呢，贵阳这公交车坐的……

说起贵阳东高铁站，那更是让人不知说什么好了，听说这个高铁站是贵阳的一个新高铁站，满以为这里是设施齐全的非常高大上的高铁站吧，不料上次在这里转车才发现一个堂堂省会城市的新高铁站，竟然没有快速换乘通道，而且高铁站的候车大厅竟然比许多县级的高铁站还不如，实在是有点让人失望了，难怪不少贵阳朋友都告诉我在贵阳坐高铁，千万别去贵州东……更不能理解的是，贵阳前往重庆成都的高铁，贵阳北和贵阳东都有，稍不注意就会定错票上错车，实在是无力吐槽啊……

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